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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約周末地鐵變更(9月20日-9月23日) :
人口販賣受害者 56％為亞裔 : 法拉盛近來嚴厲打擊40路色情按摩業，29日晚當地市議員聯合市警等舉行講座，向民眾宣導分辨人口販賣受害者，教育社區民眾提供協助；警方表示，人口販賣受害者中超過一半為亞裔，打擊人口販賣不只要靠警方掃蕩，民眾主動舉報、社區提供協助，且正確看待受害者等，都能發揮協助作用。 市議員顧雅明29日聯合市長辦公室結束家庭暴力和性別暴力小組(Mayors Office to End Domiestic and Gender-Based Violence)、紐約市警、維權團體等，在法拉盛圖書館舉辦「人口販賣」(Human Trafficking)講座。 紐約市警風化組巡官夏普(Christopher Sharpe)表示，人口販運受害者常遭暴力(force)、詐騙(fraud)、脅迫(coercion)；人口販賣犯罪分子利用攻擊、肢體暴力、性暴力等方式傷害被害人，或以經濟能力施壓，使受害人認為不聽從命令就無法生存或將遭到遣返等，最後只好因懼怕而被迫從事性交易。 對於脅迫類型的犯罪，夏普也說，人口販運商利用被害人自卑心理，對他們施以孤立手段，造成被害者不願也不敢輕易對外求救。 根據研究數據，人口販賣中的亞裔受害者占56％，非洲裔占18％，西語裔則為9％；夏普表示，紐約市人口販賣罪案信數是全美第五高，幾乎所有案例的受害者都是女孩或年輕女性；他也說，三分之一的受害者是在街頭徘徊、無家可歸的人，年齡多在15至17歲間。 警佐Faoud Zahirudin則表示，人口販賣地點除了街頭、脫衣舞俱樂部(strip clubs)、非法按摩院(massage parlor)外，一般的餐館、酒吧及美甲店都有可能藏匿此非法行為，網路及非法按摩院犯罪率最高；他也說，民眾若看到貼黑門窗、需要按鈴才可進入的商戶，設有多個監視攝像頭、戒備不尋常的地方，都應警惕及防範。 Zahirudin表示，若懷疑有人口販賣罪案繁盛，可撥打紐約市警局防止人口販運熱線(646)610-7272；若情況緊急，則直接撥打911報警。 更多世界日報報導
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解決城市車位不足 共享車位合法上路 : 共享停車在國內興起，國發會跨部會協調法規鬆綁後，北市交通局發出共享平台停車場登記證，讓閒置的車位能釋出，為了有人避免以共享為名行逃稅之實，交通部規定家用或自用車位，每天營業時數上限8小時，確保車位是真的「共享使用」，不是長期當收費停車位，另外國內共享業者也成立共享共享經濟協會，希能和政府建立溝通管道，傳達業者心聲，讓台灣在制度、稅賦都能和國際接軌。 北市交通局停工處科長黃詩涵：「交通部這邊目前有訂定一個原則，就是比如說一天他這個車位對外開放8個小時，或者是一個月就是大概240個小時的一個原則，這部分的話可能中央就會認定說，這是屬於自有自用的一個車位。」 如果超過時數，將視為是商業行為要依照商業稅率課稅。共享經濟崛起，日前共享業者成立「台灣協作暨共享經濟協會」希望建立和政府的溝通管道，參考國外成功案例，希望開放法規以輔導取代禁止，以溝通取代裁罰。 共享貨運業者許文忠：「透過協會的力量跟政府這邊溝通，包括在人員的保險的部分，稅賦的部分都可以得到一個，有很明確的答案，我相信這些新創業者，這些共享經濟業者，都可以願意遵循著政府的法規。」 共享貨運司機：「小姐你好，收件。」 身為理事同時也是媒合閒置人力作為送貨司機的業者Mike說，創新的商業模式常常有很多窒礙難行的部分，像是想要替底下的共享司機保意外險，就因為法規而無法辦理。 共享貨運業者許文忠：「所以我們希望金管會那邊可以跟這些保險業者，或是跟我們的共享經濟協會來坐下來溝通看看，是不是可以做一點不一樣的產品出來，讓這些共享經濟平台的業者可以來符合法規。」 共享是世界趨勢，不過必須先解決法規和稅賦的問題，降低疑慮之後，才能讓民眾有更多元的選擇。 更多 TVBS 報導
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