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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遞補嘉義市議員 李奕德宣誓就職 :
教育局、全市區長推出試點計畫 提供學校設施使用權 : 布碌崙(布魯克林)區長亞當斯(Eric Adams)28日鼓勵全市小型非營利組織申請一項稱作「Extended Use Hardship Waiver」的試點項目，目的是為這些社區組織提供更大的學校設施使用權。 該計畫是紐約市教育局(DOE)聯合全市五名區長上個月共同推出，注入200萬元的資金，確保小型社區組織(CBOs)能獲得更大的場地空間使用權，以繼續為年輕人提供各項服務。 「許多有用的場地在學校上課前或下課後都處於閒置狀態」，亞當斯說，但公共學校的建築是社區資產，可提供社區民眾使用以達到效益最大化，「特別是當它還可以用作培育年輕人」。 亞當斯說，對提供服務給他人的社區組織而言，延長使用場地的許可費用不應該是一種阻礙；因此推出該計畫，是希望非營利機構能在無需花費百萬元建造社區設施的情況下，繼續提供推動文化發展、運動項目、或關鍵資源的課程等。 該試點計畫從即日起接受申請，截止日期是6月30日(周六)，最終將由五區區長辦公室考慮資格；有意申請的民眾，可瀏覽https://infohub.nyced.org/resources/school-programs/extended-use-hardship-waiver-program呈交表格，或獲取更多訊息。 更多世界日報報導
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Uber專注無人駕駛汽車 將停止開發自駕卡車 : 美國共乘服務巨擘優步（Uber）30日表示，公司將停止開發自動駕駛卡車，並將重心放在研發無人駕駛汽車。 Uber的營運目標曾包括自駕卡車，2年前收購自駕卡車新創公司OTTO，以及智慧型手機的叫車服務皆加速這個目標的發展。 但Uber先進科技集團（Uber Advanced Technologies Group）負責人麥霍弗（Eric Meyhofer）回覆法新社的電子郵件表示：「我們決定停止開發自駕卡車計畫，且只專注無人駕駛汽車的未來發展。」 「我們最近採取一項重要措施，就是讓無人駕駛車重返匹茲堡的公共道路。我們期許保持這項動力，我們認為整個團隊將精力和專業知識都專注於這項努力上，就是最好的未來發展。」 Uber自駕車今年3月在亞利桑那州一條道路上撞死一名牽著腳踏車的婦女後，總部位於舊金山的Uber就暫停了自駕車計劃。 Uber還有另一種版本的叫車服務優步貨運（Uber Freight），專門配對卡車司機與需要拖運的貨物。 自2017年5月推出以來，優步貨運已經成為全國性的營運事業。 但亞利桑那州的自駕車事故發生不到2週，負責研發自駕卡車貨運業務的優步貨運主管朗（Lior Ron）便火速離職。當時Uber指出，朗的離職和車禍無關。
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